同步帶和同步帶輪的齒形型號還有節距等嚙合參數都是一樣的，只需要確定同步帶及同步帶輪的齒數或者是直徑，還有結構等。同步帶輪的齒數或者直徑的缺點首先需要確定小帶輪的齒數，然后再來按照傳動比確定大帶輪的齒數。同時為了保證同步帶應該有的使用壽命，小同步帶輪的直徑需要大于同步帶使用表中所允許的最小的彎曲直徑，然后再根據算式折算成最小的齒數。
當然只要是在結構和成本所允許的情況下，從同步帶的使用壽命上進行考慮，小同步帶輪的齒數可以比所允許的最小齒數稍微多一些為好。當小同步帶輪的齒數確定后就可以根據傳動比來確定大同步帶輪的齒數了。然后再根據結構去確定兩個帶輪之間的中心距是多少，最后按照同步帶的節距來計算書節線長度還有總齒數。至此，一個傳動系統的參數就已經全部都確定完成了。
由于同步帶輪的結構分為很多種，從形狀上面可以分為無凸緣B型同步帶輪和有凸緣的A型同步帶輪。即是出了有兩端的帶擋片的齒輪的部分以外還有一段圓柱形的凸緣。
從同步帶輪和軸連接的方式上來看，可以分成螺釘連接，鍵連接和漲套連接這三種。
同步帶輪的節圓直徑計算
1、由于同步帶輪的齒形型號和節距的嚙合的參數和同步帶相同，所以只需要確定齒數還有結構就可以了。
2、同步帶輪的齒數一般是需要先確定小帶輪的齒數，在確定大帶輪的齒數。
3、為了保證同步帶應該有的壽命，小帶輪的直徑需要大于所允許的最小彎曲直徑，然后折算成最小齒數。
4、設Dp為節徑，Z為齒數，π為圓周率，P為齒距，則同步帶輪的直徑計算公式如下：
DP=p×Z÷兀
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